Как правильно сделать бортовой пакет в мужском пиджаке

Для начала разберёмся с тем, что такое бортовой пакет и какую роль он играет в мужском пиджаке.

Основные типы бортовых пакетов

Среди них различают три типа конструкций:

Fused

— это самая простая из технологий, которая в основном используется для изготовления пиджаков в массовом производстве. Такой пакет усиливает только область груди и плечевого пояса. Вся остальная часть детали переда, включая область под бортовым пакетом, усиливается клеевым дублерином. В виду этого промокнуть в таком пиджаке — значит его похоронить.

Half canvas

— отличается от Fused наличием основного слоя бортового материала по линии лацкана. В этом случае лацкан выстёгивается на бортовке. Этот метод придаёт его линии более строгий, жёсткий и презентабельный внешний вид.
Такой тип внутренней конструкции используется в серийном производстве мужских костюмов бизнес-класса. Эта технология более сложная в изготовлении, отсюда и более высокая стоимость изделия для конечного потребителя.
Ещё одно преимущество Half canvas — отсутствие клеевого дублерина в том месте, где ткань полочки усилена бортовым пакетом. Только далеко не каждый производитель соблюдает эти нормы. Обусловлено это тем, что отрезная часть клеевого материала может проскочить на лицевую сторону ткани верха в виде полосы. Избежать этого можно только чутким подбором соответствия клеевого материала ткани верха. Поэтому не каждый производитель идёт на такого рода затраты.

Full canvas

— этот тип конструкции используется в производстве пиджаков премиум-класса. Его основное отличие — полное отсутсвие клеевого материала и чёткая, будто точёная форма детали переда. Эта форма достигается за счёт большего количества влажно-тепловой обработки, в которой применяются техники неприменимые в двух предыдущих видах бортовых конструкций.
Пиджаки на основе Full canvas служат своему хозяину в разы дольше тех, что были сделаны в его производных версиях. Они непоколебимо сохраняют заложенную форму, не деформируются, не вытягиваются и самое главное – не боятся влаги. Поэтому хозяину такого пиджака можно не боясь попасть под сильный дождь.

Бортовые материалы

---

Классический набор бортового пакета всегда состоит из трёх-четырёх слоёв. Среди них выделяю: основной слой, усилители груди и плечевого пояса.

Основной слой

Усилитель груди

Усилитель плечевого пояса

Он выполняется из бортовок самой высокой плотности с содержанием животного волоса 40-50% или из натурального конского волоса. Его задача — поддержание жёсткости линии плеча и предохранении плечевого пояса от разноса (вытягивания).

Дополнительный усилитель груди

Мозги — это эффект, когда в процессе эксплуатации бортовой пакет может пузыриться. Такое явление может быть связано с нарушениями правил декатровки бортовых материалов, ошибками в технологии его изготовления или наличием двух причин в совокупности.

Плотность ботового пакета в зависимости от силуэта пиджака

Безусловно, эти правила могут быть нарушены, если задачей мастера является создание авангардного изделия. Но всё же в прилегающем силуэте эти нарушения вряд ли можно сделать уместными.

Casual или пиджак без конструкции

Такие пиджаки — частое явление в современном мире. Их появление связано с рождением свободных слоёв общества, для которых классические правила являются чуждыми.

Что касается его формы, то конечно она будет уступать пиджакам с полноценными бортовыми пакетами. Не если применить в изготовлении такого пиджака множество техник из классического, то внешне он не будет уступать своему старому, верному прародителю.

Особенности подрезки деталей бортового пакета

В данной статье были описаны традиционные правила заготовки бортового пакета для мужских пиджаков и женских жакетов. Эту информацию стоит знать, так как классическая база является твёрдой отправной точкой на увлекательном пути портновского мастерства.
Должно ли оно идти и развиваться в ногу со временем?
– Да!
Поэтому современный пиджак может и должен выглядеть иначе, при этом сохраняя в себе лучшие качества традиционной технологии изготовления.

Исходя из своего профессионально опыта я отмечу, что современные конструкции бортовых пакетов должны и обязаны максимально облегчаться. Поэтому при его заготовке стоит проявлять креативность и не бояться экспериментировать.
Текстильная промышленность тоже не стоит на месте.

Например: если сравнить современную бортовку «Конский волос» с той, что была произведена 30-50 лет назад, можно наглядно увидеть разницу их плотностей. Поэтому современный конский волос практически не ощущается в бортовом пакете, но по-прежнему продолжает нести свою тяжёлую ношу.

Можно ли изготовить бортовой пакет из двух слоёв основной мягкой бортовки?
– Конечно! И я отмечу, что такой тип конструкций используется в изготовлении пакета для женских изделий, в которых использование жёстких усилителей груди негативно сказывается на правильной скульптурности кроя.